Case Law

Eco World – Valleymore Embassy Gardens Company Limited v Dobler UK Limited [2021] EWHV 2207 (TCC) Judgment of the TCC 3 August 2021

Facts: C completed two blocks, and E has taken possession. The third block was delayed, and therefore E applies LD. No provision in the contract to reduce LD in case of partial completion.

Issue: C argued that E can not apply the contract LD rate for the 3rd blocks and shall apply the proportionated LD rate only to the delayed 3rd block.

Held:

* Should the proportionate only block 3? No, LD shall apply until the contractor reaches the PC for the whole of the contract.

* Is the amount an LD or a penalty? - LD rate reflect the parties intention, and it’s not a penalty

Note: There are no such issues with FIDIC contracts as FIDIC has a provision to proportionate the LD in such circumstances.

Red Book 1999- 18.2 – “…….If a Taking-Over Certificate has been issued for a part of the Works (other than a Section), the delay damages thereafter for completion of the remainder of the Works shall be reduced. ……”

QScartoons-LD

 

Is written instruction a condition precedent?

Russell v. Viscount Sa da Bandeira (1862) 143 ER 59

Rusell, a London based shipbuilder was contracted to construct a warship by the Portuguese government. Also, the government employed Admiral Sir. George Rose Sartorius to oversee the work. The scope of work was very general (e.g. it use the words 'as usually supplied', 'in a manner similar to' father providing specific details)

Contracts provide that the contractor is not entitled to get paid for extra work/variations unless those were instructed in writing by the Admiral.

The issue was whether the contractor is entitled to get paid for extra work/variations, as they were not instructed in writing by the Admiral.

Court held:

* The clause was clear and shall give full effect

* “….(contractor) might have declined to comply with these requests unless they were made in written”

Key 2020-2021 budget proposals relates to construction industry

 Construction Industry

·       Simplify various institutional approvals and license procedures pertaining to the construction industry

·       Special presidential task force has prepared an estimate of raw materials……..RDA will prepare a special programme to obtain raw materials such as rock, sand, soil etc. from identified locations, minimizing the damage to the environment. All identified excavation centres will be assigned to the RDA and they will supply those materials to the construction industry without a middleman.

·       Certain raw materials such as cement, premix, iron rods, bitumen that cannot be produced domestically will be imported in bulk without import duties.

·       Vocational training institutions have planned to implement fast tracked training programmes facilitating the training of skilled workforce to match the labor requirement

·       To ensure continuous payment pertaining to the contractors engaged in government sector projects, facilities will be proposed to be provided to obtain ninety percent of the value of the certified bills from the banks.

·       I propose to exempt import tax on the import of machinery with modern technologies.

·       I further propose to implement a treasury guarantee scheme for leasing companies to obtain the leasing payments for purchase of equipment required by small and medium-term entrepreneurs.

·       In order to encourage the recycling and re use of material from construction, I also propose a ten-year tax holiday for investments in selected recycling sites

Road and Infrastructure

·       Ruwanpura Expressway (Ingiriya- Kahathuduwa section) & Central Expressway (Kerawalapitiya-Meerigama, Kurunegala-Dambulla and Pothuhera-Galagedara sections), to be completed by2024

·       To extend the marine drive up to Moratuwa.

·       To construct a road from Kelani Bridge to Athurigiriya.

·       To Construct Port Access Elevated Expressway.

·       Construction of the national expressway network to be expedited. Colombo's Marine Drive to be extended to Moratuwa.

·       25 districts to be covered under a three-year programme to develop road infrastructure.

·       To facilitate 12,000 of the most rural of villages to be connected to the external environment, we will allocate Rs. 7,000 million, to expedite the construction of10,000 rural bridges which have been designed to provide motorable access to small vehicles.

·       Public Investments have been allocated develop bridges and by roads in Colombo.

·       Railway network including Colombo and Kelani Valley to be expanded. Rs. million 1300 to be invested in this regard.

·       To expand the railway network in Colombo and suburban areas

 

 

Residential

·       Construction of 50,000 houses already underway under the Urban Development Authority. A 25-year loan with an interest rate of 6.25% to be granted for applicants of these state housing projects.

 

·       Construction of fully-fledged housing complexes amounting to 50,000 houses for low and middle level income earners

 

Other Policies

·       Steps are expeditiously underway to develop the Colombo Port City Special Economic Zone as an attractive business hub.

·       A separate state company has been formed with the vesting of expressways and related assets

·       Non-residents could purchase super luxury condominiums utilising, foreign currency earnings made in Sri Lanka, earnings in foreign countries or a loan obtained from a Bank outside Sri Lanka.

·       I propose to implement various development programmes through public enterprises amounting to at least twice as the budget provisions allocated to them- For example, public institutions in the construction sector such as Kolonnawa Government Factory, Department of Buildings, State Engineering Corporation, State Development and Construction Corporation, Central Engineering Bureau, Railway Engineering Bureau, Sri Lanka Land Reclamation and Development Corporation can implement construction projects of the Government.

Source:https://www.scribd.com/document/484649604/Budget-Speech-2021-English#fullscreen&from_embed

Enable GingerCannot connect to Ginger Check your internet connection
or reload the browserDisable in this text fieldEditEdit in GingerEdit in Ginger×

ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි(liquidated damages)

ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි(liquidated damages) 

ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි(liquidated damages)  හි අරමුණ කොන්ත්‍රාත්කරු විසින් ව්‍යාපෘතිය නිම කිරීම පමා කළ හොත්, ඒ නිසාවෙන් සේවායෝජකයාට වෙන හානිය(Loss) ප්‍රතිපුර්ණය කරගැනීමයි. එයට  අමතරව  කොන්ත්‍රාත්කරු ව්‍යාපෘති නිසි කාලය තුළ නිම කිරීමටද liquidated damages අභිප්‍රේරකයක්(Motivation ) වෙනවා.

ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි (liquidated damages)  යනු සාධාරණ (Genuine) ලෙස,කලින්   ඇස්තමේන්තු(Pre estimated) කරන ලද, ව්‍යාපෘතිය පමා වුවහොත් සේවායෝජකයාට සිදුවන පාඩුවයි(Loss).

මෙම ඇස්තමේන්තුවෙන් නිරූපණය වන්නේ කොන්ත්‍රාත්තුවට එළඹීමට පෙර සේවායෝජකයා විසින් දන්නා තොරතුරු අනුව ගණනය කරන ලද කරන ලද එකක මුදල් ප්‍රමාණයකි(Rate), උදා; දිනකට රු. 20,000 බැගින්. එයට සත්‍ය වශයෙන්ම ව්‍යාපෘතිය පමා වීමෙන් පසුව සේවායෝජකයා ලබන සත්‍යය අලාභය(Actual loss) අදාල වන්නේ නැත.එනම් ව්‍යාපෘතීය පමා වීම නිසා  සේවායෝජකයන් සත්‍ය වශයෙන් ලබන පාඩුව, කොන්ත්‍රාත්තුවේ සඳහන් ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි ( liquidated damage) එකක  මුදලට(Rate) වඩා අඩු වූවද, කොන්ත්‍රාත්කරු විසින් කොන්ත්‍රාත්තුවේ සදහන් එකක මුදල අනුව ගණනය කල මුදල සේවායෝජකයා වෙත ගෙවිය යුතුය. මෙය සනාථ කර ලද සුප්‍රසිද්ධ නඩු තීන්දුවක් වන්නේ Dunlop Pneumatic Tyre Ltd v New Garage & Motor Co Ltd [1915] AC 79 නඩුවයි. 

උදාහරණයක් ලෙස නිවසක් ඉදිකිරිමේ කොන්ත්‍රාත්තුවක ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි ( liquidated damage) එකක  මුදල(Rate) සදහන් වන්නේ මසකට රු. 50,000 බැගින් (ඒ සේවායෝජකයා සිටින කුලි නිවෙසට ගෙවන කුලී මුදල් ප්‍රමාණය), ඉදිකිරිම් පමාවූ නමුත් එම පමාවු මාස 2 ඔහු පදිංචිව සිටියේ ඔහුගේ මිතුරෙකුගේ නිවසේ නිසා ඔහුට සත්‍යවශයෙන්ම කුලී මුදල් ගෙවීමට සිදු වුණේ නැහැ, එසේ වුවද සේවායෝජකයාට කොන්ත්‍රාත්කරුගෙන් මසකට රුපියල් 50,000 බැගින් මාස දෙකක කාලයක් සඳහා  ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි ( liquidated damage) අය කරගැනීමේ අයිතිය තිබෙනවා.

මෙම සිද්ධාන්තය සේවායෝජකයා හා ප්‍රධාන කොන්ත්‍රාත්කරු අතර ඇතිවන ගිවිසුම් වලට පමණක් නොව ප්‍රධාන කොන්ත්‍රාත්කරු හා උපකොන්ත්‍රාත්කරුවන්  අතර ඇතිවන ගිවිසුම් වලට ද අදාලයි.

එනම් උප කොන්ත්‍රාත්  ගිවිසුම් වල ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි (liquidated damages) සඳහන් කර ඇති විට, ප්‍රධාන කොන්ත්‍රාත්කරු ට සත්‍ය ලෙසම අලාභයක් සිදු නොවූවද , කොන්ත්‍රාත්තුවේ සඳහන් ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි ( liquidated damages) එකක මුදලට අදාල මුදල අයකර ගැනීමට ප්‍රධාන කොන්ත්‍රාත්කරු ද අයිතියක් ඇත.  Comfort Management Pte Ltd v OGSP Engineering Pte Ltd [2020] SGHC 165, නඩු තීන්දුවේ දී මෙය සනාථ කර ඇත.එම නඩුවේ දී සේවායෝජකයා විසින් ප්‍රධාන කොන්ත්‍රාත්කරුගෙන් liquidated damage අය නොකළ ද, ප්‍රධාන කොන්ත්‍රාත්කරුට සිය උප කොන්ත්‍රාත්කරුගෙන් ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි (liquidated damage) අය කළ හැකි බව තීරණය විය.

ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි(liquidated damage) සෑම විටම සාධාරණ ඇස්තමේන්තුවක් විය යුතුය, කොන්ත්‍රාත්තුව පිළියෙල කිරීමේදී උපදේශන ප්‍රමාණ සමීක්ෂක විසින් සේවා යෝජකයාගේ  ආයතනයේ අනිකුත් අංශවලින් (උදා.මුල්‍ය , ඉංජිනේරු) අවශ්‍ය තොරතුරු  ලබාගෙන ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි ( liquidated damage ) එකක මුදල ඇස්තමේන්තු කළ යුතුය. සමහරු කොන්ත්‍රාත් මුදලින් ප්‍රතිශතයක් ලෙස ප්‍රමාණිකෘත නාශවන්දි (liquidated damage) ගණනය කරමුත් එය නිවරදි නොවේ. සමහර අවස්ථාවල මෙම මුදල උපරිම මුදලකට සිමා කෙරේ උදා: දිනකට රු. 20,000 බැගින් උපරිමයෙන් කොන්ත්‍රාත් මුදලින් 10% පමණ වන තෙක්.